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南沙港铁路洪奇沥水道特大桥施工忙

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-23  浏览次数:16
核心提示:6月18日,由中铁六局集团广州公司施工的南沙港铁路洪奇沥水道特大桥主桥大、小里程侧钢桁梁柔性拱正在架设施

  6月18日,由中铁六局集团广州公司施工的南沙港铁路洪奇沥水道特大桥主桥大、小里程侧钢桁梁柔性拱正在架设施工中。

领航配资  自5月中旬全面掀起“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛以来,洪奇沥水道特大桥施工如火如荼。截至目前,完成大桥拱肋支架13组,拱肋节段24个节段,桩基完成98.8%,承台完成96.4%,墩桩完成95.1%。继客岁顺遂完成主桥合龙后,洪奇沥水道特大桥陆续启动钢桁梁柔性拱架设。为了追回疫情造成的丧失,加速推进主桥柔性拱提升和合龙,中铁六局广州公司南沙港铁路项目部不停优化柔性拱施工方案,投入37台大型机械装备,利用4台桥面吊机从中跨向边跨退步架设,安装3组吊杆使拱肋形成稳定结构,两跨拱先后提升,确保施工宁静高效。

领航配资  据悉,南沙港铁路洪奇沥水道特大桥为双线铁路钢桁柔性拱结构桥梁,乐成将海内钢桁梁柔性拱结构桥梁跨径提高到360米,是亚洲同类型最大跨度桥梁,为南沙港铁路全线重点控制性工程。

  南沙港铁路是珠三角西部货运通道的紧张组成部门,粤港澳大湾区交通发展的紧张项目之一,也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。建成通车后,将切实增强口岸竞争力,促进沿线和港区发展,对推动广州市南拓战略,强化中南、西南地域出海通道具有紧张意义。

 
 
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